Код: LVV_119347_PR1- код товара для заказа.
Мощный бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-210Б : вал 19мм, 7.5 л.с
Описание двигателя бензинового Кентавр ДВЗ-210Б
Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-210Б ndash; модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения.
Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-210Б мощностью 7,5 л.с. и рабочим объемом 212 куб. см, может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике ndash; мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании ndash; виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Что примечательно, крепление двигателя ndash; универсальное.
Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-210Б для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.
Для запуска ДВЗ используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.
Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Кентавр ДВС-210Б можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта ndash; лодок, катеров и небольших яхт.
nbsp;
Особенности модели Кентавр ДВЗ-210Б:
- компактность;
- малый вес;
- эргономичность;
- удобство;
- универсальность;
- простота эксплуатации и обслуживания;
- низкие уровни вибрации и шума;
- высокие удельная мощность и КПД;
- шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 19,05 мм;
- стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;
- воздушное охлаждение принудительного типа;
- датчик низкого уровня масла в картере;
- две горловины для заливки масла в картер;
- воздушный фильтр с масляной ванной.
nbsp;
Характеристика:
nbsp;
| Тип двигателя | 4-тактный одноцилиндровый |
| Мощность двигателя, л.с. | 7,5 |
| Рабочий объем двигателя, куб. см | 212 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 70/55 |
| Система охлаждения | Воздушная принудительная |
| Электрический стартер | Нет |
| Расход топлива, гр/кВт*ч | 380 |
| Емкость топливного бака, л | 3,6 |
| Объем масла в картере двигателя, л | 0,6 |
| Тип хвостовика вала | Шпоночный |
| Диаметр вала, мм | 19,05 |
| Длина вала, мм | 58,5 |
| Длина/ширина выемки под шпонку, мм | 45,5/4,78 |
| Датчик низкого уровня масла в двигателе | Есть |
| Габариты упаковки, мм | 385х330х360 |
| Масса нетто/брутто, кг | 12,0/14,0 |
